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 L identification..

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MessageSujet: L identification..   Mar 18 Sep - 16:27

Vous souvenez-vous ? Combien d heures passer a ressaser les engins blindées ou non des armés etrangère.Toutes les semaine nous ont y avait le droit une bonne partie de l apres midi c etait notre boulot de reconnaitre tel ou telle blindé de jours comme de nuit et d agir en fonction de sont attitude.De nuit oui par les moyen Thermique pour le MILAN la MIRA ont appellait cela "la signature thermique"..





Voila quelque photos juste par souvenir et pour rapelle..j ai placer ce post dans se forum car sa fait partie de nos moyens..
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outamal
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MessageSujet: Re: L identification..   Mar 18 Sep - 16:49

Première photo.....BTR....(lequel?)
Deuxieme photo....BTR 80...avec la fameuse porte entre les roues!(comme le 70,il me semble)
Troisieme.....T-62?mais il a le meme "brise-lame" que le 72..... Suspect
Ps:vais voir de suite sur le net si "j'ai juste!"
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MessageSujet: Re: L identification..   Mar 18 Sep - 16:56

Alors le premier est un BTR 70,regarde le pot d echapement sur le 80 il est droit et le 60 plus pencher.Et l autre est un T72.
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tetef76 (modo)
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MessageSujet: Re: L identification..   Mer 19 Sep - 12:56

- L'Engin Roues Canon de 90 mm SAGAIE (ERC 90)


Il est destiné aux missions de reconnaissance, de sûreté ou d'intervention blindée.


Par sa mobilité, sa capacité dissuasive et sa puissance de feu, il est l'outil idéal des missions de gestion de crises.

IL est servi par un pilote, un tireur et un chef d'engin blindé.












- Le Véhicule Blindé Léger (VBL)




Le VBL est un engin conçu pour la reconnaissance et le combat antichar.
Il peut effectuer de façon autonome des missions de renseignement dans la profondeur ou au contact.
Il peut enfin assurer des missions d'escorte ou de liaison d'autorité ainsi qu'être employé comme poste de commandement mobile.
Le VBL est un véhicule tactique, discret et polyvalent.
C'est un matériel largable : trois VBL peuvent être transportés dans un Hercules pour être parachutés d'urgence sur un théâtre de conflits.
Il est servi par un pilote, un chef de bord et un porté qui sert soit de tireur MILAN ou de 12,7mm.












- Le MILAN


Le MILAN (poste de tir antichar de moyenne portée) peut être utilisé à terre comme sur véhicule.
La caméra thermique MIRA qui se monte sur le poste de tir MILAN permet de tirer de nuit.








- Le TRM 10000 PINGUELLI




Le TRM 10000 PINGUELLI permet toutes les interventions techniques sur tous les types de terrain.
C'est l'outil indispensable des équipes de réparation ou d'évacuation des régiments équipés de blindés légers.
Les capacités de sa flèche lui permettent de soulever sans problème un ERC.









-L'équipement d'un commando parachutiste
Equipés pour un saut sous oxygène les commandos peuvent effectuer des sauts à 7500 mètres de hauteur, de jour comme de nuit et parcourir 30 kilomètres après leur largage. Leurs gaines pesant jusqu'à 35 kg, pour emmener tout leur matériel.










- L'équipement d'un parachutiste

L'Ensemble Parachutage Individuel (EPI) du combattant est composé d'un parachute dorsal TAP 696/26 d'une surface de 74m² et d'un parachute ventral TAP 511 d'une surface de 54m². A cet ensemble, s'assujettit une gaine (de type EL 32 ou 22) permettant au parachutiste d'emporter son paquetage opérationnel.
L'EPI supporte une masse totale équipée de 130kg.










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MessageSujet: Re: L identification..   Mer 19 Sep - 16:25

Bravo pour ton post Tetef mais je me demande car mais souvenir sont un peut mauvais si pour les chuteurs la distance de pénétration sous voile ne se situe pas plutot vers les 40 ou 45 kilomètres ??
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tetef76 (modo)
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MessageSujet: Re: L identification..   Mer 19 Sep - 18:30

maintenant que tu en parles je pense que tu as raison.surtout avec les ailes de maintanant!
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Sonicfrance
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MessageSujet: Re: L identification..   Mer 19 Sep - 20:16

tetef 76 tu voudrais pas etre redacteur sur mon site , t'ecris, t'as des photos , ce serais pas mal


heuu!!!!! Denis tu l'en veux pas de recruter sur ton forum ???::: lol!

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MessageSujet: Re: L identification..   Mer 19 Sep - 20:30

Salut Sonic,comment va tu ??Non pas de probleme.Mon forum, non notre forum car il nous concernent tous.Qu en ta ton site il faudrait que l ont s en occuppe un peut pour faire avancer les retrouvaille des menbres ou futur menbres.
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tetef76 (modo)
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MessageSujet: désolé pour le retard   Sam 22 Sep - 15:29

Salut les gars, désolé pour l'absence mais comme dit Denis, il faut aller au chagrin de temps en temps et là j'y suis allé un petit moment.
De nuit sur la région parisienne ça a été mouvementé Evil or Very Mad
Mais pas grave question d'habitude.
Merci pour la proposition , je ne sais pas si j'en suis capable , car je n'ai jamais fait cela .Surtout que que je découvre l'informatique depuis peu .
Sinon je suis à l'entière disposition ( hormis mes nuits parisiennes) à servir au dela du possible vos sites. A méditer un peu et merci pour cette confiance.
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MessageSujet: Re: L identification..   Sam 22 Sep - 21:04

pas de probleme Tetef tu est toujours le bienvenue... cheers
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MessageSujet: Re: L identification..   Sam 20 Oct - 18:20

tellement occuper qu'il y avait une bout de temps que je n'etais pas allé sur le site officiel de l'armée francaise , et particulierement sur le partie reserver au 1rhp .

Twisted Evil
tetef76 lorsque tu fais un copier / coller d'un article ,STP , indique tes sources ou l'origine de l'article ,
ne serais-ce que par respect pour la personne qui l'ecrit ,en plus tu prend nos remerciements et felicitations sans bromché . Exclamation

j'ai failli faire un copier / coller de "ton post" en te sitant comme redacteur sur mon site ... Embarassed Evil or Very Mad Mad
en plus y a un copyright ... tu peux mettre en peril le Forum !!!

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MessageSujet: Re: L identification..   Sam 20 Oct - 19:58

Bon sa va pas de probleme pour le moment... Laughing Et le cas echeant si ont prend une roquette par la personne qui a ecrit se texte et bien ont essayerat de s en expliquer tranquillement.... Sleep
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